Presedintele Consiliului Judetean Maramures, Gabriel Zetea, a fost în teren, împreună cu primarii Florin Boltea (Groși) și Cendes Lajos (Coltău) pentru a stabili soluții clare, punctuale, cu privire la constructia de drumuri noi la Satu Nou de Jos si Cătălina. Podul de la Satu Nou de Jos și podurile de la Cătălina se vor transforma într-un singur pod lung de aproximativ 250 m, urmând să fie unul dintre cele mai lungi din județ.

Gabriel Zetea: La Satu Nou de Jos construim un drum de interes local, pietruit, care pleacă din strada Târgului, merge prin spatele Târgului Auto și ocoleste podul care va fi demolat la intrarea în Baia Mare, ieșind direct în zona de acces spre municipiu. Este un drum scurt (câteva sute de metri), dar extrem de important pentru a evita blocajul total și pentru a reduce timpul de deplasare.

Gabriel Zetea: La Cătălina încercăm să realizăm un drum alternativ pe traseu agricol, care pleacă dinaintea podului (dinspre Săcălășeni), traversează zona peste râu și, împreună cu un pod provizoriu pe care încercăm să îl construim prin societatea Drumuri și Poduri aflată în subordinea Consiliului Județean, va face legătura către Mocira. Practic, acest pod provizoriu va permite ocolirea completă a podului care urmează să fie reconstruit (aprox. 250 m), evitând rute ocolitoare de zeci de kilometri.

”Aceste soluții nu sunt ideale, dar sunt necesare și sunt gândite pentru a reduce cât mai mult disconfortul oamenilor în perioada lucrărilor”, a precizat seful administratiei judetene.

🚧 Ce înseamnă proiectul DJ182B?

-drumul de la Șomcuta Mare până la Coaș este deja reabilitat
-se continuă cu tronsonul de 11 km, spre Baia Mare, pentru a avea un drum modern cap-coadă
-investiție de aproximativ 60 de milioane de lei
-reconstrucția a două poduri importante: podul de la Satu Nou de Jos și podurile de la Cătălina, care se vor transforma într-un singur pod lung de aproximativ 250 m, urmând să fie unul dintre cele mai lungi din județ.

Provocări reale în șantier

Există o întârziere majoră la lucrările de canalizare unde, de peste un an, se așteaptă soluții tehnice de la Vital, care să nu afecteze stabilitatea drumului.

”Noi nu am acceptat soluții riscante care să afecteze stabilitatea drumului și am cerut variante corecte și sigure, dar această întârziere, care nu este a noastră, pune presiune pe întreg proiectul”, a punctat Gabriel Zetea, presedintele Consiliului Judetean.

Termene clare, fără scuze!
– ordinul de începere al lucrărilor a fost dat la finalul anului 2025
– finalizarea drumului până la finalul anului 2026
– reconstrucția podului de la Satu Nou de Jos: maxim 1 lună și jumătate pentru reconstrucție după demolare, cu termen de începere 15 iulie și termen de finalizare 1 septembrie 2026
– podul de la Cătălina: maxim 3 luni pentru reconstrucție (15 iunie – 15 septembrie)

”Tot județul este, în acest moment, un mare șantier: se lucrează în Baia Mare, se lucrează pe drumuri județene, se construiesc pasaje, se modernizează infrastructura. Știu că e greu și că e disconfort, dar mai știm și un lucru: aceste lucrări erau așteptate de peste 20 de ani, iar finanțările pe care le avem acum, nu vor mai veni a doua oară”, a conchis Gabriel Zetea.